这段时间，好莱坞科幻大片《海王》风靡全球，电影中呈现的亚特兰蒂斯文明让人叹为观止。不过进入这座梦幻之城，首先还要通过悬浮在海底的管线交通。事实上，这类曾经只出现在漫画、科幻片里的黑科技交通，已离我们越来越近。
近日，中国智慧交通谷开园暨未来交通研究院揭牌仪式在萧山举行。仪式上还公布了一个重磅消息——第一条管联网测试线明年将在萧山区开建，这条20公里长的测试线将被打造成为样板工程并实现“管道里运行车辆”。
这些管道交通可上天、可入地，还能在水下载着电动智能车以每小时80公里的速度跑。
“管联网”里跑无人驾驶车
管联网全称管内轨道互联运输网，是一种在互联网和智能车基础上构建起的全新公共交通模式。
依据仿生科学，它兼取轨道交通和小汽车的优点，沿现有道路架空管轨路网，全面联通建筑物与地面，其内运行无人驾驶的电动智能车，可提供个性化的点单式智能出行服务。
管联网的动力主要是太阳能电源，在管道上部铺设太阳能电池板，下部设置蓄电电容，让路网变成了电网。
在明年萧山开建的“管联网”系统里，设计时速可高达110至120公里，在实际运用中，其干网、支网和端网的时速将分别被设为80公里、40公里和20公里，方便在主干道和家门口穿梭。
一旦杭城实现“管联网”全覆盖，你就可以在家门口，甚至足不出户就乘坐上无人驾驶车，即便横跨杭城也不用半小时，实现“门到门”的终极便利出行。
管联网搭建和使用都很便利，堪称“傻瓜式”。“管道以模块化拼接，建设100公里也不过半年。”中国智慧交通谷创始人熊晓威对此信心满满，在他们的展示区，350米长、直径约2米的悬空“管联网”展示线已建成。
凑近一看，管联网里铺设了两条金属轨道及取电铜排，轨道上停着无人驾驶智能车，而钢结构的骨架、透明聚碳酯蒙皮的管联网外表，可以让人在乘坐的同时一览城市风光。届时，只要将在此基础上优化的管联网批量化生产连接，就能建成城市管联网系统。
“管联网的乘坐也非常方便，在App上注册后，车到跟前，扫一扫二维码或经过人脸识别后，就能轻松登车，继而在系统里输入目的地，无人驾驶车就会通过管联网把你迅速送达目的地。”熊晓威说，在明年萧山建设的管联网里，他们计划先投放2人座和4人座的无人驾驶车，可满足单人或一家人的同行。
首条线路将连接杭州亚运会
一条条管联网穿城而过，交汇成网，飞跃在杭城的半空中，未来在体验科技的同时，市民们还能从独特视角重新欣赏这座“花园城市”，那么乘坐它的费用一定不菲吧？
其实不然。“因为它整个造价很便宜，所以相应的收费也非常便宜，按公交收费，还能享受点单式服务。”熊晓威说，目前，使用管联网交通系统的价格也正在核准中。“而且它还很节能，行驶100公里，也只需3度电。”
管联网的优势很多，除了价格亲民外，它的环保度远远超出了现有的交通体系。首先，使用太阳能为驱动力，实现了汽车尾气的零排放；其次管道内行车，高智能化后台控制，实现了无噪声；第三，还告别了传统汽车的光污染。
或许有人会问，以80公里的时速在管联网里移动，安全吗？
熊晓威说，“无论单排、双排还是多排，每一条管道都只有一条单独的线路，所以在管联网里行驶的无人驾驶车不可能发生擦肩而过的相撞事故。” 熊晓威补充道，“即便是前后车辆的行驶，也是在后台的高精密计算下运行，不会追尾，即便退一万步讲，两车真无限接近了，也会通过电磁缓冲连到一起，杜绝碰撞现象。”
“此外，它的用电也是安全的，杭州日常的太阳能就可以维护运行了，轨道还能蓄电、释电，哪怕连续下一个月的雨，还有常规电网作为保障。”熊晓威说，明年萧山的管联网一旦建成，将成为全球第一个真正落地的城市管联网系统。
“我们备选的地方有三四个，但无论最终选择哪个，都会连接到2022年杭州亚运会。”熊晓威表示，萧山的第一条管联网将成为“管道里运行车辆”的样板工程，未来将得到大范围推广，“目前已经有不少城市前来咨询，希望引进管联网。”
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