智慧物流是指通过物联网、大数据、人工智能等技术的运用，实现物流过程的可视化和智能化。2022年12月国务院办公厅出台《“十四五”现代物流发展规划》，提出加快现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流新模式。智慧物流体系是中国物流行业发展和转型的必由之路，目前以现代信息技术为标志的智慧物流正进入快速发展期。随着近年来我国政策的不断实施以及物联网、人工智能等技术的不断发展，2021年中国智慧物流市场规模达6,477亿元，较上年增长10.9%。据中商产业研究院数据显示，预计2023年中国智慧物流市场规模将达7,903亿元。

据了解，劢微机器人是一家领先的场内智能物流解决方案提供商及全球化发展的移动机器人企业，专注于先进的机器人与人工智能技术，为客户提供完整的智能制造及智慧物流解决方案。目前劢微机器人已在20+行业落地应用，并且在工厂、仓储、物流等领域交付了大量标杆项目，成为行业领先客户信赖的合作伙伴。基于自有核心算法与系统，劢微机器人迄今为止拥有400余项专利和软件著作权。

产品落地智慧物流全场景，多节点串联能力助力企业提效

“劢微机器人通过无人叉车来切入整个智能物流领域。”刘冰说道，“劢微机器人拥有业绩最全的的无人叉车产品矩阵，囊括了托盘车系列、平衡重系列、堆高车系列、全向叉系列、前移车系列和窄巷道系列等等。

以技术驱动，自研核心硬件、算法及软件系统，通过构建三位一体的软件系统平台，并协同演进，快速迭代升级。机器人底层车载系统：采用解耦设计，逻辑均为独立模块，实施人员无需调试代码即可部署；上层系统：支持数百台车辆同时运行，实现智能集群调度，进行全场设备及信息流管理，全方位预测及监控系统状况，保证系统的健康运行；劢微云系统，提供远程设备升级，持续迭代优化，提供统一管理平台及运维平台进行数据采集/反馈分析，并可根据企业需求定制报表。。”

劢微机器人产品落地智慧物流全场景，串联了仓储物流与产线物流，实现全转运和存取节点的覆盖。在厂外物流场景，涵盖了月台装卸、低速无人驾驶等运用；在场内物流场景，涵盖了原料仓、线边仓、产线、密集存储、高位存取、缓存区、成品仓、半成品仓等场景。

持续创新，全维度构建智能物流解决方案优势

数据显示，2022年全国人工叉车的数量在109万辆上下，其中无人叉车的数量仅有1万辆左右，也就是说，整个无人叉车在叉车搬运领域的市场占比不到1%，无人叉车赛道显然是一个巨大的蓝海市场，这也是劢微机器人锚定这一赛道的重要原因。

劢微机器人通过创新车型，例如托盘式无人叉车、平衡重式无人叉车、堆高式无人叉车等等去覆盖更多复杂化的场景，触及更多潜在订单；在产品上，公司通过持续打造爆款产品，来获取丰厚的订单，先后推出小身板大能量的「X20」；开箱即用的无人叉车「劢小微X1」；行业首发，无损兼容田字托盘的「X20S」；持续推动系列机器人产品创新，用“创新+标准化产品+柔性化解决方案”，降低智能物流导入门槛，提高全球项目交付效率。。

同时，劢微机器人还瞄准海外市场，建立了全球化战略。迄今为止，劢微机器人已经在德国、美国、韩国和日本这四大区域成立了子公司。选择完市场之后，劢微机器人独特的行业客户战略也为其带来丰厚的回报，公司通过坚持高价值的行业场景，与各行业头部企业取得了合作等等。

“持续创新，是劢微机器人不断成长的根本，劢微机器人下一代产品将针对于行业实际应用，持续改善及开发产品，创造出更满足贴近客户实际需求产品；在生产技术及流程，包括新工艺和新设备的也将进一步应用于在新产品技术上，并将进一步促进机器人技术与物联网、人工智能技术日渐融合。

以无人叉车去切入整个智慧物流产业，同时不断丰富整个产品体系，去构建我们的基础物流设施，从而赋能我们整个生态合作伙伴。”刘冰说道，“我们远期的规划是能够真正的成为一家领先的场内智能物流解决方案提供商和智能物流基础设施的一个构建者，从而助力全行业智能制造建设。”

全球化战略布局，产品远销海外30+国家地区

在2023年Internet Deep出海企业榜单和出海企业创新价值100强榜单上，劢微机器人都赫然在列。在早期开始进行出海时，劢微机器人针对海外不同区域的客户群都进行了分析，针对不同的客户群体制定不同的销售策略。以日本为例，日本客户更在意产品的售后，因此在劢微机器人早期拓展日本市场的时候，大量拓展当地的代理商，从而保障日本消费者能够得到相应的售后服务。

劢微机器人通过构建了全球化的产品销售及售后服务体系，拥有近30个国家和地区综合服务和运营能力，为全球客户赋能。随着全球制造业智能升级进程加快，劢微机器人将继续加大研发力度，保持竞争优势，打造强大专业的服务能力，不断为客户创造价值，用先进的机器人技术，助力全球制造及仓储物流数字化转型升级。

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