无人配送市场正在成为新“风口”。日前，“低速无人驾驶产业联盟”在深圳正式成立，毫末智行作为联合发起单位之一，将与行业内头部企业共同推动功能型低速无人车产业发展。
（图示：2021功能型低速无人车产业技术发展峰会现场）
在9月8日召开的2021功能型低速无人车产业技术发展峰会上，由新战略低速无人驾驶全媒体、新战略低速无人驾驶产业研究所联合毫末智行、新石器、地平线、商汤、智行者等160多家产业链主流企业发起的“低速无人驾驶产业联盟”正式在深圳坪山成立。联盟将依托中国低速无人驾驶网、新战略低速无人驾驶全媒体资源，联动产、学、研、资、用、政等各方力量，通过采取联合发展形式，发挥模范引领作用、提升低速无人车品牌效应，推动产品在港口、园区、矿区、机场、景区、农机、巡检等半封闭场景下的落地应用，打造国内首家低速场景无人驾驶解决方案综合性服务平台。
低速无人车的商业化进程离不开相对成熟的技术，与逐步完善的产业链体系。成立于2019年的毫末智行，是一家致力于自动驾驶的AI技术公司，坚持以硬科技助力中国自动驾驶发展。在产业链中，毫末智行也有着无人配送车生态平台助力者的角色定位，能够提供一整套“5S服务”，解决生产组装、供应链、方案落地等量产环节的核心问题，同时业务范畴也涵盖系统工具、车辆服务和运力服务。此次加入“低速无人驾驶产业联盟”，毫末智行希望本着务实和创新精神，协同行业内志同道合的伙伴一起，共建低速无人驾驶产业生态，为低速无人车实现全面商业化铺路。
（图示：“低速无人驾驶产业联盟”为毫末智行颁发的证书）
在无人驾驶应用领域，功能型低速无人车以更高效、更便捷、低成本、多方案等特点迅速占据了产业发展市场，相较之下，高速乘用车由于技术与政策的双重制约，还无法实现全面的商业化落地。毫末智行CEO顾维灏也曾提到，自动驾驶商业化路径将呈现从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用的渐进式发展趋势，低速车领域将率先迎来爆发。
（图示：毫末智行与美团合作的无人配送车“魔袋20”亮相2021服贸会展区）
坚持这一发展路径，毫末智行在低速自动驾驶载物领域先行布局，交出了不少亮眼成绩单。近期，由毫末智行提供整车服务的“物美多点X毫末智行”无人配送车已在北京顺义地区进入常态化运营，累计服务近千单，未来还将在更大范围与更多伙伴展开合作，助力全球低速生态平台建设。同时，作为美团唯一生产合作方，毫末智行为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20”，提供了规模化量产交付服务。
目前来看，低速无人驾驶这一细分赛道以其技术的进步，和在半封闭场景下的普及应用，已逐渐被认定为无人驾驶领域的一片蓝海。以毫末智行为代表的“联盟伙伴”，将共同勾画出低速无人驾驶产业未来发展的新蓝图。
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