当下，年轻人喜欢潮流、喜欢最新的科技智能。第七代天籁在智能科技领域“领先半步”，踏准了细分市场智能化消费趋势。
首先，第七代天籁不负众望，一上市就搭载了同级功能最多的NISSAN CONNECT日产智联系统，支持 OTA无限迭代升级，可实现声控导航、声控电台、声控音乐三大功能，导航、音乐、FM电台和APP等200多种车内场景实现简单直接、有效自然的互动。有趣的是，第七代天籁支持多设备同时连接，一台用于蓝牙电话，连接另一台设备用于蓝牙音乐，这种多种智能配置同时加持的能力，正好符合年轻人买车“别人有的我要有，别人没有的我更要有”的追求。新君威去年升级了BUICK互联应用车载APP，才实现了更多智能化操作；而帕萨特则在刚升级的2020款搭载智能车联系统，给予消费者更多便捷的操作。
当下大家最关心的自动驾驶领域，第七代天籁上搭载ProPILOT超智驾，表现最为领先，是目前最值得信赖的自动驾驶辅助系统。放眼中高级车市场，无论是凯美瑞、雅阁，还是迈腾、帕萨特，其最新换代车型上都未曾搭载达到L2级的自动驾驶辅助功能。其中，雅阁、帕萨特、迈腾虽然达到了准L2级的智能水平，但在最为关键的整体主动转向系统上，丰田、本田、大众都选择了保守策略。只有ProPILOT超智驾一键即可在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作。驾驶员只需要手扶方向盘，并做好接管车辆的准备，即能享受到当前主流中高级车唯一具备的L2级自动驾驶辅助功能。同时，由于日产在驾驶辅助领域拥有20年的技术积累，并在全球范围拥有超过 32万公里路试及技术验证经验。因此，ProPILOT超智驾在实际体验上也较其他准L2级系统更为舒适便捷。
眼下，各大品牌在运动和年轻化上做足了文章，第七代天籁自然不甘落后。第七代天籁基本沿用海外版设计，原汁原味的低趴造型，锐利、运动感十足。前脸采用“V-motion 2.0”设计语言，夸张的“大嘴”造型，正面饰有“V”形镀铬装饰条，引擎盖上两条暴起“青筋”十分凌厉，加上标配的扁平LED大灯，整体视觉效果特别夸张有吸引力。腰线层次分明，延伸至汽车后部，尾部设计棱角分明，熏黑的尾灯十分炫酷。还有国人喜爱的全景天窗理所当然地出现在第七代天籁上。
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